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Alors que le transport en conteneur permet de transporter de nombreuses marchandises et de réduire les manutentions dans les ports, les opérations de chargement et de déchargement des conteneurs demeurent des opérations accidentogènes dans la branche logistique. En effet, la multitude des pays exportateurs, l’optimisation de l’espace dans les conteneurs et la taille des palettes non compatibles avec les conteneurs sont autant de raisons qui poussent les expéditeurs à charger en vrac les conteneurs du plancher au plafond. De plus, le déchargement des produits surgelés est confronté à un risque supplémentaire de glissade du fait de la température du conteneur et de la présence d’humidité.